Ladekabel eines Elektroautos gestohlen – wer zahlt?

Nach dem Laden fehlt das mobile Ladekabel, oder es wurde gewaltsam aus Fahrzeug beziehungsweise Wallbox entfernt. Ob die Kaskoversicherung den Verlust ersetzt, hängt davon ab, ob das Kabel als versichertes Fahrzeugteil oder Zubehör gilt und ob ein nachweisbarer Diebstahl vorliegt.

Auch Eigentum und Aufbewahrungsort spielen eine Rolle. Ein mit dem Fahrzeug geliefertes Kabel kann anders versichert sein als ein separat gekauftes Kabel, ein festes Wallbox-Kabel oder Zubehör eines Leasinggebers.

Das Ladekabel muss vom Kaskovertrag erfasst sein

Kaskobedingungen beziehen bestimmtes Fahrzeugzubehör und mitversicherte Teile ein. Ein für das versicherte Elektroauto bestimmtes mobiles Ladekabel kann darunter fallen, wenn es zum Fahrzeug gehört oder ausdrücklich in der Zubehörliste erfasst ist.

Die genaue Definition unterscheidet sich zwischen den Tarifen. Kaufpreis, nachträgliche Anschaffung, Wertgrenzen und dauerhafte Zuordnung zum Fahrzeug können entscheidend sein. Rechnung und Fahrzeugausstattung sollten deshalb dokumentiert sein.

Ein universell für mehrere Fahrzeuge genutztes Kabel oder ein fremdes Kabel ist nicht automatisch über den Fahrzeugvertrag versichert. Der Versicherungsnehmer muss darlegen können, wem das Kabel gehörte und welchem Fahrzeug es zugeordnet war.

Ein fest installiertes Wallbox-Kabel gehört nicht ohne Weiteres zum Auto

Ist das Kabel dauerhaft mit einer Wallbox verbunden, kann es Bestandteil der Ladeeinrichtung oder des Gebäudes sein. Dann ist statt der Kaskoversicherung eine Gebäude-, Hausrat- oder spezielle Wallboxdeckung zu prüfen.

Bei einer gemieteten Wallbox oder öffentlichen Ladesäule gehört das Kabel möglicherweise dem Betreiber. Dessen Eigentum und ein eigener Schadenersatzanspruch gegen den Nutzer sind von einem Verlust des privaten Fahrzeugkabels zu unterscheiden.

Wurde beim Diebstahl zusätzlich Wallbox, Fassade oder Elektroinstallation beschädigt, entstehen mehrere Schadenpositionen. Kabel, Ladeanlage und Gebäudeschaden sollten getrennt gemeldet und kalkuliert werden.

Diebstahlspuren und Sicherungssituation müssen nachvollziehbar sein

Viele Fahrzeuge und Ladesäulen verriegeln das angeschlossene Kabel während des Ladevorgangs. Aufbruchspuren an Stecker, Ladebuchse oder Wallbox können einen gewaltsamen Diebstahl belegen.

Fehlen solche Spuren, ist ein Diebstahl trotzdem nicht ausgeschlossen. Es muss aber erklärt werden, wann das Kabel zuletzt vorhanden war, wie es gesichert wurde und wer Zugang hatte. Ein verlorenes oder versehentlich zurückgelassenes Kabel ist kein Diebstahl.

War das Kabel lose und sichtbar neben dem Fahrzeug abgelegt, kann die Versicherung besondere Aufbewahrungs- oder Sicherungsvorgaben prüfen. Eine Ablehnung muss sich auf die konkrete Vertragsregel und den festgestellten Ablauf beziehen.

Teilkasko, Hausrat und Betreiberhaftung dürfen nicht vermischt werden

Ist das versicherte Fahrzeugzubehör durch Diebstahl abhandengekommen, kommt regelmäßig die Teilkasko in Betracht. Die vereinbarte Selbstbeteiligung kann bei einem einzelnen Kabel einen erheblichen Teil des Ersatzpreises ausmachen.

Die Hausratversicherung kann für ein loses privates Kabel nur unter ihren eigenen Voraussetzungen zuständig sein, etwa wenn es bei einem versicherten Einbruchdiebstahl aus einem Gebäude entwendet wurde. Einfacher Diebstahl im Freien ist dort nicht automatisch gedeckt.

Ein Betreiber der Ladesäule haftet nicht allein deshalb, weil der Diebstahl an seinem Ladepunkt geschieht. Dafür müsste eine eigene Pflichtverletzung nachgewiesen werden. Videoüberwachung oder technische Protokolle können Beweise liefern, begründen aber für sich noch keine Haftung.

Diebstahl anzeigen und Ladeprotokolle sichern

• Tatort, Ladebuchse, Wallbox und mögliche Aufbruchspuren fotografieren.
• Diebstahl bei der Polizei anzeigen und Aktenzeichen notieren.
• Ladezeit, App-Daten und Abrechnungsprotokolle sichern.
• Kaufbeleg, Seriennummer und Zuordnung zum Fahrzeug zusammenstellen.
• Betreiber nach vorhandenen Protokollen oder gesicherten Aufnahmen fragen.
• Vor dem Ersatzkauf Deckung und Selbstbeteiligung mit dem Versicherer klären.

Beschädigte Ladebuchsen oder elektrische Bauteile sollten vor weiterer Nutzung fachlich geprüft werden. Lehnt die Versicherung ab, sollte sie konkret angeben, ob das Kabel nicht als Fahrzeugzubehör gilt, kein Diebstahl nachgewiesen ist, eine Sicherungspflicht verletzt wurde oder nur der Wert streitig ist. Danach können Rechnung, Ausstattungsliste, Polizeivorgang und Ladeprotokolle gezielt ergänzt werden.